Kello 1/2 9 H. M:insa, kertoo Gripenberg, astui suurempaan, mukavasti sisustettuun purteen, mihin myös ruhtinas Volkonski, baronetti Wylie, vänrikki Martinau, minä, kamaripalvelija T. Feodorov ja kasakka-aliupseeri Ovtsharov saivat käskyn sijoittua.
Puolen peninkulman soudun jälkeen pitkin Vuolijokea saapui pursi joen laskusuulle Oulujärven rantaan, missä kapteeni Junelius ilmoitti että pursi oli liiaksi lastattuna kovassa tuulessa, jonka hän arveli nousevan järvellä, minkä johdosta keisari käski Vänrikki Martinaun, kamaripalvelija Feodorovin ja kasakkaaliupseeri Ovtsharovin astumaan pienempään purteen. Katsoen siihen että meillä oli myötätuuli, ei ankaran sään vaikutuksia voitu niin tarkkaan huomata lahdessa, josta me lähdimme purjehtimaan, mutta kuta kauemmas me ehdimme järvelle, sitä korkeammalle kohosivat laineet ja vaara tuli yhä silminnähtävämmäksi.
Kaikesta siitä taitavuudesta huolimatta, jota kapteeni Junelius osotti tässä tärkeässä tilaisuudessa, oli hänelle mahdotonta estää purtta ottamasta vettä. Myrsky oli uskomattoman ankara, laineet niin korkeita, että purren ollessa niiden välissä emme nähneet muuta kuin taivasta ja vaahtoa. Kaksi matruusia ammensi lakkaamatta purresta pois sitä veden paljoutta, joka kokoontui ankaroista aalloista, jotka säälimättä huuhtelivat niin keisaria kuin meitä kaikkia muitakin.
Tällä seikkailurikkaalla matkalla keisari osotti suurta tyyneyttä, mutta oli tavallista vakavampi. Hän kysyi tuon tuostakin kapteeni Juneliukselta englanniksi, "oliko vaarallista", mihin tämä vakuutti ettei mitään hätää ollut tarjona. Kapteeni joutui kuitenkin pahaan pulaan, kun väkevässä myrskyssä peräsimen varsi katkesi. Välttämätön perikato olisi ollut seuraus, jollei herra Junelius olisi ollut valmis sille varalle ja varustanut itseään toisella varrella, jonka hän erinomaisella neuvokkaisuudellaan heti ja huomaamatta sai pannuksi katkenneen sijalle.
Noin kaksituntisen purjehduksen jälkeen me pääsimme tyynemmille vesille Paltamon pappilan luona, josta väylä käy Kajaaniin.
Emil Nervander, Aleksanteri I:n matkat Suomessa