Keisarillisen Majesteetin Armollinen Järjestyssääntö
kululle sen valtionrautateiden kääntösillan alta, joka on lähellä Hämeenlinnan kaupunkia.
Annettu Helsingissä, 21 p:nä Toukokuuta 1875.
Me Aleksander Toinen jne. Teemme tiettäväksi: Että Me Armossa olemme hyväksi nähneet antaa seuraavan:
Järjestyssäännön kululle sen valtionrautateiden kääntösillan alta, joka on lähellä Hämeenlinnan kaupunkia.
I. Kääntösillan alta kuljettaissa noudatettavat säännöt.
1 §. Niillä ajoilla, joina kääntösillan läpi saadaan kulkea, on alus, jollei laillista estettä kohtaa, viivytyksettä laskettava läpi; älköön kuitenkaan kukaan omavaltaisesti taikka siltavahdin poissa ollessa avatko siltaa. Jos se tapahtuu, tehköön rikoksenalainen sata markkaa sakkoa ja palkitkoon tulleen vahingon.
2 §. Laivurin pitää kääntösillalle tullessaan vauhtia vähentää, ettei läpi mentäissä siltaa loukattaisi. Jos tämä laiminlyödään ja vahinko siinä tapahtuu, palkitkoon laivuri sen ja sakoitettakoon sen lisäksi viisikymmentä markkaa. Höyrylaiva käyttäköön masinaa sillan avauksen läpi mennäksensä, ei kuitenkaan suuremmalla vauhdilla, kuin siihen tarvitaan, että laiva voi ruoria totella. Isompi purjelaiva on sitä vastaan puksierattava tahi haalattava sillanavauksen läpi.
Kun höyrylaiva perässänsä vetää useampia proomuja tahi muita aluksia, saa se sillanavauksen läpi kerrallaan viedä korkeintaan kaksi semmoista. Muut alukset kytketään siksi aikaa pitkin kulkuväylää asetettuihin poijuihin ja viedään vähitellen läpi samalla tapaa.
Jos laivuri purjehtii sillan päälle, tehköön kahdeksankym- mentä markkaa sakkoa ja palkitkoon vahingon.
3 §. Järjestystä varten kulkutoimessa kääntösillan alta noudatettakoon, että laivat lasketaan läpi samassa järjestyksessä, missä ovat tulleet, jos ne samalle päin menevät; kuitenkin olkoon matkustajia kuljettavalla höyrylaivalla oikeus niin pian kuin mahdollista on ja muiden odottamassa olevain alusten edeltä päästä kulkemaan. Jos laivoja vastakkaisilta suunnilta samaan aikaan siltaa lähestyy, siitä kulkeaksensa, pitää vastavirtaan kulkevan laivan aikanansa vauhtia vähentää, niin että myötävirtaan kulkeva alus ensin pääsee sillanavauksen läpi.
4 §. Kääntösillan alta kuljettaissa pitää itäistä sillanavausta käytettämän, joka on varustettu kahdella tihtaali-rivillä, kulkuväylän osoittamiseksi. Pienempäin aluksien, niin kuin purjeveneiden ja höyrysluuppien, olkoon kuitenkin sallittu läntistäkin avausta käyttää. Sitä vastaan saavat tukkilautat kulkea ainoastaan läntisestä sillanavauksesta. Lautan leveys ei saa olla yli kuusikolmatta jalkaa.
Viidenkymmenen markan sakon uhalla on kukin lauttaus- miehistöstä kielletty kiipeämästä rautatienvallin revetee- rausmuureille ja vietoksille taikka keksillänsä iskemästä tihtaaleihin tahi sillan pilarien ympärillä oleviin punttiseiniin; kiinni kytkemistä ja pois johdattamista varten on muurinkeja (hamina-ankkureita) sopiville paikoille asetettu.
5 §. Läpi päästyänsä älköön laivuri tahi lauttaaja aluksella taikka lautallakulkuväylään pysähtykö likemmäksi, kuin viidenkymmenen syllän päähän sillasta, joka etäisyys on reimareilla kulkuväylään merkitty. Jos se tapahtuu, tehköön viisikymmentä markkaa sakkoa.
II. Siltavahdin velvollisuuksista.
6 §. Siltavahdin pitää nöyrästi ja kohteliaasti oleman yleisölle apuna kaikessa siinä, mikä hänen virkatoimeensa kuuluu, sekä muutoin tätä järjestyssääntöä kuin myös esimiestensä käskyjä ja määräyksiä palveluksessa tarkasti ja välttämättö- mästi noudattaa.
7 §. Siltavahti älköön niinä aikoina, joina kulkuväylä sillan alta on auki pidettävä, menkö paikaltansa edemmäksi, kuin että viivytyksettä saattaa siihen tulevia laivoja palvella. Jos siltavahti viivytystä tekee aluksen läpilaskemisessa, sakoitet- takoon kymmenen markkaa. Laivaa, jolla läpihaalaamiseen- sa ei ole kylliksi väkeä ja tarpeellisia kaluja, älköön laskettako läpi.
8 §. Siltavahdin pitää tarkasti huolta pitää sillasta, eikä antaa kenenkään panna alustansa siihen kiinni, kuin myös katsoa ettei sille taikka sen omaisuuksille vahinkoa tehdä laivalla tahi laivaväen syystä. Jos se kuitenkin tapahtuu, ilmoittakoon vahti siitä tieinsinöörille, jonka tulee sen johdosta menetellä niinkui 12 § määrää.
9 §. Kääntösillan masinarakennuksen avainta pitää silta- vahdin pitää hyvässä talless, eikä saa hän sitä minkään varjon alla jättää masinarakennuksen luoksi taikka syrjäiselle hengelle antaa.
...