Kauppa- ja Teollisuustoimituskunnan kirje
luotsi- ja majakkalaitoksen Ylihallitukselle vahvistetusta johtosäännöstä Suomen kruunun jäänsärkijälaivain toiminnalle.
Annettu Helsingissa, 27 p:nä Lokakuuta 1898.
Tehdystä esityksestä on Keisarillinen Senaatti tänä päivänä hyväksynyt ja noudatettavaksi vahvistanut oheenliitetyn johtosäännön Suomen kruunun jäänsärkijälaivain toiminnalle. Tämän Kauppa- ja Teollisuustoimituskunta, Keisarillisen Senaatin päätöksen mukaan, saa Ylihallituksen tiedoksi ja noudatettavaksi sekä asianomaisten tietoon saatettavaksi ilmoittaa.
Johtosääntö Suomen kruunun jäänsärkijälaivain toiminnalle.
1) Jäänsärkijälaivain päätehtävänä on Hangon merenkulun helpontaminen talvikuukausina avaamalla ja, mikäli mahdollista, pitämällä avoinna jääuomaa Hangon satamasta avoveteen sekä, milloin se käy päinsä, laivain auttaminen satamaan ja siitä ulos; ja pitää kaikkia tarjona olevia keinoja käytettämän tähän tarkoitukseen. Sitä paitsi tulee jäänsärkijäin tarvittaessa lähteä auttamaan merihädässä olevia laivoja.
2) Jäänsärkijälaivat ovat luotsi- ja majakkalaitoksen Ylihallituksen silmälläpidon ja hallinnon alaiset ja on niiden asemapaikkana Helsinki, milloin jääsuhteet Hangossa eivät vaadi niiden sielläoloa.
3) Jäänsärkijälaivain päälliköiden esimies on Luotsitirehtööri. Ennenkuin jäänsärkijälaiva määrätään lähtemään Hankoon, tulee Luotsitiretöörin hankkia ohjeet Keisarillisen Senaatin Kauppa- ja Teollisuustoimituskunnalta; älköön myöskään jäänsärkijälaivaa määrättäkö lähtemään vakinaise]ta asemapaikaltaan ilman että on saatu ohjeet mainitusta Toimituskunnasta.
4) Ylipäällikkyyttä jäänsärkijäin työskennellessä pitää se jäänsärkijälaivain päälliköistä, jonka Keisarillinen Senaatti Luotsitirehtöörin ehdotuksesta määrää. Johtava päällikkö saa Luotsitirehtööriltä kaikki jäänsärkijälaivoja koskevat ohjeet ja on hän vastuunalainen siitä että jäänsärkijäin toiminta järjestetään niin että jäänsärkijälaivain tarkoitus- perä mahdollisimmassa määrässä saavutetaan. Toisen jäänsärkijälaivan päällikön tulee noudattaa johtavan päällikön antamia säädöksiä ja määräyksiä jäänsärkijäin toiminnasta, mutta suorittaessaan työtä, jota hän on määrätty jäänsärkijällä toimittamaan, samoin myös milloin jäänsärkijät sijailevat eri paikkakunnilla, tulee päällikön toimia omalla vastuullaan.
Muuten on päälliköllä virkaansa ja miehistöön nähden kaikki ne velvollisuudet ja oikeudet kuin jokaisella laivanpäälliköllä, ollen hän erittäinkin vastuunalainen ankaran kurin ylläpitämisestä miehistössä sekä laivan kunnossapitämisestä, hoidosta ja turvallisuudesta.
5) Jollei auttamistyötä voi suorittaa ainoastaan toinen jäänsärkijöistä, on etupäässä vahvemman autettava laivoja ulkojäissä, heikomman pidettävä avoinna satamaa ja kulkuväylää kiinteässä jäässä. Jääsuhteiden ollessa vaikeat sekä muuten, havaittaessa tarpeelliseksi, pitää jäänsärkijäin työskennellä yhteisesti, johtavan päällikön komennon mukaan.
6) Posti- ja matkustajahöyrylaivat, jotka välittävät säännöllistä liikettä jäänsärkijäin toimintapaikalla, ovat, vaikkakin syrjäyttämällä muut hädässä olemattomat laivat, etusijassa autettavat ja tulee johtavan jäänsärkijäpäällikön, jos useat vuorolaivat yhtaikaa ovat avun tarpeessa, sopivaisuuden mukaan määrätä missä järjestyksessä kullekin on apua annettava.
Sen jälkeen tulee jäänsärkijäin auttaa muita jääsuhteiden johdosta apua tarvitsevia laivoja. Kuitenkin voi, jäänsärkijän apua pyydettäessä uloslähtöä varten, johtava päällikkö evätä sitä, jos hän katsoo että se laiva, jolle apua pyydetään, rakennuksen, rakenteen, konevoiman, varustuksen tahi lastauksen puolesta joutuu vaaralle alttiiksi joko sitä ulosautettaessa tahi sitten kuin jäänsärkijä on jättänyt laivan omiin valtoihinsa; mutta jos laivan päällikkö sittemmin paikkakunnan matkustajahöyrylaivain katsastusmiesten antamalla todistuksella näyttää että laiva voi ilman haaksirikon vaaraa lähteä ulos, älköön apua evättäkö.
7) Jos laiva on joutunut karille taikka muuten hädänalaiseen tilaan, pitää jäänsärkijäin antaa kaikkea apua laivan pelastamiseksi, vaatimatta palkkiota muusta kuin sukellusavusta ja käytetyistä aineista.
8 ) Kun laiva, joka ei ole haaksirikkoon joutunut, tarvitsee hinausapua, maksetaan siitä taksan mukaan.
9) Jos apua tarvitsevan laivan päällikkö ei tottele jäänsärkijästä annettua ohjetta, niin viimemainitun laivan päällikkö on oikeutettu kieltämään apua kunnes annettu ohje on täytetty.
10) Laivan, joka ilman jäänsärkijän apua käyttää tämän tekemää jäänuomaa, tulee totella jäänsärkijäpäällikön määräyksiä.
11) Kuljettaessa saattaa jäänsärkijän päällikkö määräyksensä apua käyttäväin laivain tietoon tässä alempana mainittujen, höyrypillillä tahi sireenillä annettavain ilmoitusmerkkien kautta, jotka heti ovat kerrattavat laivasta laivaan.
Suomen valtiovarasto ei vastaa vahingoista, jotka saattavat kohdata laivaa jäänsärkijäin sitä auttaessa.
12) Jos vuorolaivaa kohtaa vahinko, tulee jäänsärkijän, mikäli mahdollista, ottaa huostaansa niin suuri osa sen lastista kuin tarve vaatii.
13) Jäänsärkijäin päälliköitten tulee katsoa että riittävä määrä jäätyössä tarvittavaa kalustoa, kuten sahoja, vantaita, haroja y. m. on mukana jäänsärkijälaivoissa, jota paitsi dynamiittia ahtojäävöitten särkeiniseksi pitää olla saatavana tarvittaessa.
14) Päällikön tulee katsoa että tarkkaa päiväkirjaa pidetään ja on Luotsitirehtöörille, niin pian kuin mahdollista, ilmoitettava kaikki sattuneet tärkeämmät tapahtumat.
15) Kun jäänsärkijälaivat sijailevat samalla paikkakunnalla, tulee johtavan päällikön Luotsihallitukselta tilata kaikki jäänsärkijälaivoja varten tarvittavat rahavarat sekä hoitaa jäänsärkijälaivoja koskeva muu kirjevaihto Luotsihallituksen kanssa; ollen kummankin päällikön tehtävä Luotsi- hallitukselle tili hallussaan olevista varoista.
16) Jokaisen laivanpäällikön, joka pyytää jäänsärkijäin apua, tulee saada yksi kappale näitä järjestyssääntöjä, joita pitää olla saatavana ruotsin, suomen, venäjän, saksan ja englannin kielillä.
Ilmoitusmerkkejä jäänsärkijäin apua käytettäessä:
1 pitkä vihellys jäänsärkijästä merkitsee: Pysähtykää!
2 pitkää vihellystä jäänsärkijästä merkitsee: Seuratkaa!
1 pitkä ja 1 lyhyt vihellys merkitsevät: Kulkekaa hitaammin!
3 lyhyttä vihellystä jäänsärkijästä tahi apua tarvitsevasta laivasta merkitsee: Peräydyn!
4 lyhyttä vihellystä merkitsee: Haluan apua!
Öiseen aikaan, yhtä tahi useampaa laivaa autettaessa, tulee jokaisen laivan, joka on toisen edellä ja aikoo peräytyä, sitä ennen antaa edellämainitut 3 vihellysilmoitusmerkkiä ja samalla kääntää laivan perältä valkosta valoa osottavan lyhdyn.
Näitä ilmoitusmerkkejä on käytettävä siksi kuin kansain- väliset ilmoitusmerkit jäänsärkijälaivoille ja niiden apua tarvittaessa ehkä saadaan valmistetuiksi.