Liikenne

Kaskinen

Seinäjoen–­-Kristiinankaupungin rata ja Kaskisten haararata avattiin 1. elokuuta liikenteelle.

Kaskisissa oli hieman yli tuhat asukasta. Tietosanakirjan mukaan

"kaupunki sijaitsee terveellisellä paikalla, kallioperustaisen, pohjoispäästään kapean, virrakkaan salmen yli vievällä sillalla mantereeseen yhdistetyn Kaskön saaren luoteisosassa.

Kaskisten taloudellinen merkitys on toistaiseksi ollut vähäinen. Naapurikaupunki Kristiinankaupunki, jonne, aikaisemmin perustettu kun on, suunnattiin kaikki maantiet, esti Kaskisten kehittymisen.

Rautatien odotetaan vaikuttavan elvyttävästi Kaskisten elinkeinoihin, varsinkin koska Kaskisten satama, tuulilta suojattu Kaskösund, on Suomen parhaita luonnonsatamia."

Yöliikenne

Helsingin järjestyssääntöä tarkistettiin toukokuussa. Kumipyörättömiä ajoneuvoja oli kuljetettava käyntivauhtia iltakuuden jälkeen aamukuuteen asti. Rajoitus ei koskenut ambulansseja eikä sammutusajoneuvoja. Automobiilien ja raitiotievaunujen merkkisoittojen oli oltava lyhyitä. Myös mattojen piekseminen oli kielletty iltayhdeksän ja aamukahdeksan välillä.

Rautatieasemat

"Herman Geselliuksen ja Eliel Saarisen suunnittelema tänä vuonna käyttöön otettu Viipurin asema kauttaaltaan punaisesta graniitista rakennettuine, mahtavine kaaripäätyineen ja sisäänkäytäviä rajoittavine 'ulosvetoineen' on parhainta, mitä rakennustaiteemme toistaiseksi on pystynyt aikaansaamaan."

Helsingin vanha rautatieasema sai vähitellen väistyä arkkitehti Eliel Saarisen suunnitteleman uuden aseman tieltä.