Luonnonsuojelu
Eero Roine: kivihiilikasa Helsingin Hanasaaressa, kuvaajan hallussa.
Myös painomusteessa aiemmin käytetty mineraaliöljy korvattiin kokonaan soijaöljyllä ja keräysvärillä. Näin saatiin luonnonmukainen painoväri, joka ei ollut ongelmajäte samaan tapaan kuin perinteinen painomuste.
Eduskunta hyväksyi 17. toukokuuta lain, jonka perusteella hallitus voi kieltää tai rajoittaa öljyja kemikaalisäiliöalusten liikennöintiä Suomen sisävesillä.
Helsinki ilmoitti 19. toukokuuta ottaneensa käyttöön Suomen ensimmäisen vähän saastuttavan dieselbussin. Liikennelaitoksen uusi kokeilubussi oli varustettu erityisellä suodattimella, joka vähensi hiukkaspäästöjä 80 %:lla ja lisäksi hiilivetypäästöjä 60 %:lla ja häkä- eli hiilimonoksidipäästöjä 50 %:lla. Bussi oli myös entisiä meluttomampi.
Lähes kaikki eduskuntaryhmät jättivät 11. kesäkuuta Neuvostoliiton ympäristöministerille yhteisen vetoomuksen, jossa neuvostohallitukselta toivottiin nopeita ratkaisuja Kuolan alueen päästöjen voimakkaaksi vähentämiseksi. Vetoomuksessa toivottiin, että Neuvostoliitto hyväksyisi suomalaisen teknologian käytön päästöjen vähentämisessä.
Suomen ja Neuvostoliiton ympäristönsuojelun sekakomissio allekirjoitti 12. kesäkuuta Helsingissä asiakirjan, jonka mukaan maiden välille perustettaisiin ns. Vihreä linja ympäristöonnettomuuksista tiedottamiseen. Linja toimisi puhelimella tai telefaxilla ja se olisi käytettävissä aina kun epäiltiin jonkin tapahtuman vaikuttavan ympäristöön.
Imatran Voima ilmoitti 19. kesäkuuta investoivansa lähes puoli miljardia markkaa ilmansuojeluun Porin Tahkoluotoon rakennettavassa 560 megawatin kivihiilivoimalaitoksessa. Parannuksia saataisiin IVO:n mukaan aikaan mm. uudenlaisella kattilalla, jossa haitallisia typen oksideja syntyi 60 % vähemmän kuin vanhoissa kivihiilikattiloissa. Ensimmäisen kerran Suomessa asennettaisiin kattilaan myös katalysaattorit.