Kuluvan vuoden tärkeitä 50-vuotisjuhlia ovat liikenteeseen hyvin paljon vaikuttaneet tapaukset. Uusi liikenne- ja ajoneuvolainsäädäntö toi liikenteeseen mopedit ajokorttivaatimuksista, veroista ja pakollisesta vakuuttamisestakin vapaina ajoneuvoina. Sensijaan traktorin ajoon maantiellä alettiin vaatia korttia, ja traktorit piti rekisteröidä.
Toinen tärkeä tapaus oli markan devalvoinnin jälkeinen päätös vapauttaa traktoreiden ja kuorma-auton alustojen tuonti. Noin 18:n vuoden säännöstelykauden jälkeen asetelma oli aivan uudenlainen....
No, näistä ajoneuvohistoriallisista asioista taitaa yleisölle edelleenkin vastata vain se yksi ja ainoa mobilisti-lehti (ja nyt myös Senior-sellainen). Jos historialliselle, nimen omaan tieteelliselle tutkimukselle tulee kysyntää, niin tässä on yksi ehdokas toteuttamaan moisia, vaikka lopuksi ikää. Perhe ei tosin syö pelkkää intoa. Elio rahaa tuo mokoma vaatii.