Agricolan uutis- ja keskustelufoorumit

Olen koonnut Kansallisarkistosta reprokuvaamiani ilmailuhistoriallisia kuvia & piiroksia Flickr:n tililleni. Lisäilen kuvia samaa tahtia kun niitä kopioin ja yritän lisätä jokaiseen kuvaan myös kommentteja.

http://www.flickr.com/photos/36909145@N08/

Martti

Kiitoksia hienoista kuvista! Ilmailu onkin aina ollut lähellä sydäntäni. :D

mianolve kirjoitti:Kiitoksia hienoista kuvista! Ilmailu onkin aina ollut lähellä sydäntäni. :D

Kiitoksia! Sivuillani on muuten myös yleisesti kuvia Suomen historiasta, mutta toki vähemmistönä.

Saa katsoa muttei koskea? Jokaisessa "All rights reserved".

Terveisin,
Kaisa Kyläkoski
http://sukututkijanloppuvuosi.blogspot.com/

Asikkalan Vesivehmaalla on maailman ainoa jäljellä oleva Blackburn Ripon
puu-kangasrakenteinen museolentokone jo 1939.
Blackburn Ripon oli suunniteltu ensimmäisen maailmansodan kokemusten pohjalta 1923.
http://virtualpilots.fi/en/feature/photoreports/ripon/
Riponin nopeus on ollut 180 km/t ja navakassa vastatuulessa 90 km/t maanopeus.
Pommikuorma on ollut huimaavat 100 kg.
Suursaaren Suurkylän yläpuolelle eksyi lumimyrskyssä joulukuussa 1939 Ripon ja tultuaan havaituksi pudotti pomminsa ja selvisi kovasta tulituksesta poiskin.
Tämä "menestys" johti 11/12-39 kolmen Riponin Suurkylän pommitukseen myöskin
lentolehtisillä.
Paldiskissa ammuttiin 23/12-39 K.Söderholmin ohjaama Ripon alas ja tähystäjä
E.Huhanantti sanotaan ammutun laskuvarjoonsa.
http://scurfcity.kund.dalnet.se/soviet_borisov3.htm
Päijät-Hämeen Vesivehmaan museolla joku sanoi Paldiskissa ammutun alas neljä Riponia ja kertoja oli sitä mieltä, että pommituskäskyn antaja olisi tullut myös ampua.
Riponin pilkkanimi "kiintopallo" kertoo sen arvostuksesta tai pikemminkin sen puutteesta 1939.
Mutta tällaisillakin "kangaspuilla" oli lähdettävä ja lähdettiin.

Veikko Palvo

kkylakos kirjoitti:Saa katsoa muttei koskea? Jokaisessa "All rights reserved".

Flickr.com:n sääntöjen mukaan "You should only add a [Creative Commons] license to content you've created yourself".