Meriarkeologit tutkivat patorakennetta Suomenlinnassa
Lähetetty: 09.06.09 10:47
Museoviraston meriarkeologit tutkivat 1900-luvun alun patorakennetta
Suomenlinnan Susisaarella
Museoviraston meriarkeologian yksikkö tutkii Suomenlinnan Susisaarella
patorakennetta arkeologisin menetelmin 8.-12.6.2009. Patorakenne sijaitsee
kuivatelakan vieressä, Varvilahden pohjukassa. Nelirivinen salvottu
hirsirakenne on puoliksi veden alla, minkä vuoksi tutkimuksissa käytetään
myös meriarkeologisia menetelmiä.
Tutkittavan patorakenteen päälle rakennetaan uusi laituri muinaisjäännöksen
arkeologisen dokumentoinnin jälkeen. Laiturin rakentamisesta vastaa
Suomenlinnan hoitokunta, joka vastaa myös nyt tehtävän arkeologisen
tutkimustyön kustannuksista.
Hirsipato on rakennettu vuonna 1917 venäläisenä aikana. Se kuului
suurtelakka-hankkeeseen, jossa oli tarkoitus padota Tykistölahti
korjaustelakaksi armeijan laivoille. Poliittisten levottomuuksien vuoksi
työt kuitenkin keskeytettiin. Hanketta pidettiin vireillä vielä
itsenäisyyden aikana, kunnes se hylättiin vanhentuneena vuonna 1919.
Rakennusurakasta on jäljellä ainoastaan massiiviset patorakenteet. Padon
toinen pää säilyy veden alla Tykistölahden suulla.
Lisätietoja tutkimuksista antaa niiden vastuuhenkilö, tutkija Minna Leino,
minna.leino@nba.fi, puh. 050 339 1498
Suomenlinnan Susisaarella
Museoviraston meriarkeologian yksikkö tutkii Suomenlinnan Susisaarella
patorakennetta arkeologisin menetelmin 8.-12.6.2009. Patorakenne sijaitsee
kuivatelakan vieressä, Varvilahden pohjukassa. Nelirivinen salvottu
hirsirakenne on puoliksi veden alla, minkä vuoksi tutkimuksissa käytetään
myös meriarkeologisia menetelmiä.
Tutkittavan patorakenteen päälle rakennetaan uusi laituri muinaisjäännöksen
arkeologisen dokumentoinnin jälkeen. Laiturin rakentamisesta vastaa
Suomenlinnan hoitokunta, joka vastaa myös nyt tehtävän arkeologisen
tutkimustyön kustannuksista.
Hirsipato on rakennettu vuonna 1917 venäläisenä aikana. Se kuului
suurtelakka-hankkeeseen, jossa oli tarkoitus padota Tykistölahti
korjaustelakaksi armeijan laivoille. Poliittisten levottomuuksien vuoksi
työt kuitenkin keskeytettiin. Hanketta pidettiin vireillä vielä
itsenäisyyden aikana, kunnes se hylättiin vanhentuneena vuonna 1919.
Rakennusurakasta on jäljellä ainoastaan massiiviset patorakenteet. Padon
toinen pää säilyy veden alla Tykistölahden suulla.
Lisätietoja tutkimuksista antaa niiden vastuuhenkilö, tutkija Minna Leino,
minna.leino@nba.fi, puh. 050 339 1498