Agricolan uutis- ja keskustelufoorumit

Jäävuori upotti Titanicin, mutta laivan osuminen jäävuoreen ei ehkä johtunutkaan liian nopeasta vauhdista ja vaaran liian myöhäisestä havaitsemista. Tuhon syyksi arvellaan myös inhimillistä virhettä, laivan miehistön tekemää ohjausvirhettä, jonka seurauksena alus osui kohtalokkaalla tavalla jäävuoreen.

Uusi paljastus on brittiläiskirjailija Lady Louise Pattenin romaanissa Good as Gold. Kirjailija on Titanicin miehistön päällystöön kuuluneen Charles Lightollerin lapsenlapsi, jonka suvussa on säilynyt perhesalaisuutena tieto Titanicin kohtalosta.

Pattenin mukaan ohjausvirheen syynä oli se, että 1900-luvun alkupuolella oli käytössä kahdet erilaiset purjehdussäännöt: toiset purje- ja toiset höyrylaivoille. Sääntöjen välillä oli eroja, minkä seurauksena tietyt komennot tarkoittivat säännöissä täysin päinvastaista asiaa. Titanicin miehistössä oli eri ohjeistuksilla purjehtimaan tottuneita merimiehiä, ja kun jäävuori havaittiin, tulkitsi ruorissa ollut merimies jäävuoren havainneen upseerin komennon väärin. Alus kääntyi suoraan jäävuorta kohti väistämisen sijaan. Ohjausvirheen korjaaminen ei onnistunut ajoissa, ja Titanicin kylki repeytyi aluksen osuttua jäävuoreen.

Pattenin mukaan hänen isoisänsä kuuli kohtalokkaasta tapahtumaketjusta päällystön kokouksessa välittömästi onnettomuuden jälkeen. Lightoller oli ainoa katastrofista selvinnyt, joka tiesi tapahtumien todellisen luonteen. Hän kuitenkin salasi tarkoituksella tietonsa, koska hän halusi suojella Titanicin omistanutta varustamoa, White Star Linea, konkurssilta, jotta hän ja hänen lukuisat kollegansa eivät jäisi työttömiksi.

Pattenin sensaatiomainen väite ohjausvirheestä ei ole kuitenkaan uusi asia Titanicin uppoamista tutkineille, koska monet ovat kuulleet saman tarinan aiemmin. Monien mielestä kirjailijan väite onkin täysin vailla totuuspohjaa.

Lähteet

Telegraph: http://www.telegraph.co.uk/culture/book ... laims.html

Discovery News: http://news.discovery.com/history/steer ... uthor.html

Lisätietoa

Titanic Wikipediassa: http://fi.wikipedia.org/wiki/RMS_Titanic

Kuvat Wikimedia Commonsista.

Titanicin uppoaminen

Kaikenlaisia spekulaatioita liikkuu näin kiinnostavien tapahtumien kuin loistolaivan uppoamisen ympärillä ja näköjään 100 vuoden päästä yhä edelleen.

Varmaa kai on, että Titanic tavoitteli uutta ennätystä nopeudessa, joka on jo lähtökohtaisesti pohjois-Atlantilla huhtikuussa ja pimeässä järjetöntä ja riskialtista. Mutta laivan valmistajat ja varustamo mainostivat sitä uppoamattomana. Ehkä tähän uskoi myös aluksen päällystö.

Laivan radisti vastaanotti ainakin pari muiden alusten lähettämää varoitusta jäävuorista, mutta viestejä ei toimitettu komentosillalle. Toinen asia on, olisiko ennätysjahdissa niiden annettu vaikuttaa vauhdinpitoon.

Itse Titanic oli niin iso ja massiivinen, että silloin kun jäävuoresta saatiin pimeässä näköhavainto, oli ohjauskomento, vaikka vääräkin, jo myöhässä eikä onnettomuus olisi ollut vältettävissä. Jäävuorella tunnetusti on massansa pääosa pinnana alla.
Olosuhteiden vaatima hiljaisempi vauhti olisi ehkä pelastanut laivan, mutta hiljaisempi vauhti olisi ehkä pelastanut Estoniankin. Varustamot haluavat kuitenkin pysyä aikataulussa ja laivaa ajettiin käsittääkseni täydellä nopeudella vasten korkeata aallokkoa. Se että laivan ennen niin lujaksi hitsattu keula rekkojen ym. takia leikataan irtonaiseksi ja nivelellä ja hydrauliikalla liikkuvaksi, on jo toinen juttu. Matkustajille se oli kuolemaksi.

Isoisäni Juho Eemeli oli jo varannut liput Titaniciin, mutta isoäiti Alina, onneksi, pisti hanttiin. Siksi voin allekirjoittaa tähän

Esko Rahikainen