Ilmailuhistoriaa ja ilmailuhistoriallisia kuvia
Törmäsin ilmailua käsittelevään foorumiin FlightForum.fi, jossa on myös ilmailuhistoriaa käsittelevä osa. Foorumin ilmailuhistorian alta on löydettävissä muun muassa foorumin lukijoiden lähettämiä ilmailuun ja lentokoneisiin liittyviä vanhoja valokuvia.
* FlightForum.fi: ilmailuhistoriaa
* FlightForum.fi: , Ilmailuhistoriaa, Arkistojen aarteita - vanhoja valokuvia
-
Tapio Onnela
- Viestit: 4903
- Liittynyt: 13.09.05 12:40
- Viesti: Kotisivu
Keski-Suomen ilmailumuseon hienoin lentokone ?
Pari vuotta sitten Tikkakosken ilmailumuseossa oli jonkun lennokkirakennusharrastajan suunnittelema ja rakentama kuplavolkkarin moottorilla varustettu yksipaikkainen yksitaso - ne tasot oli päällystetty
keinolannoitesäkkimuovilla.
Kone oli havaittu tutkassa ja lopulta löydetty miehen suoritettua koelentoja sillä.
Aluksi potkuri oli kuulemma rikottu, mutta mies oli tehnyt uuden ja jatkanut lentojaan "isolla lennokillaan" ja kone oli päätynyt Suomen suurimpaan ilmailumuseoon.
Miehellä on mielestäni ollut todellista ilmailun alkuaikojen pioneerihenkeä ja
hänen lennokkinsa esittäytyy Tikkakoskella muista hienoista museokoneista kenties hienoimpana.
Veikko Palvo
keinolannoitesäkkimuovilla.
Kone oli havaittu tutkassa ja lopulta löydetty miehen suoritettua koelentoja sillä.
Aluksi potkuri oli kuulemma rikottu, mutta mies oli tehnyt uuden ja jatkanut lentojaan "isolla lennokillaan" ja kone oli päätynyt Suomen suurimpaan ilmailumuseoon.
Miehellä on mielestäni ollut todellista ilmailun alkuaikojen pioneerihenkeä ja
hänen lennokkinsa esittäytyy Tikkakoskella muista hienoista museokoneista kenties hienoimpana.
Veikko Palvo
Ilmailun pioneerejä
Muistaakseni yksi Karhumäen veljeksistä suoritti asevelvollisuutensa
"ilmailuvoimissa" ja siviilissä rakensi ensimmäisen moottoripyörän moottorilla varustetun lentokoneensa 1920-luvun puolivälissä:
http://fi.wikipedia.org/wiki/Karhu_1
Maailman ensimmäisessä sarjavalmisteisessa suihkukoneessa Messerschmitt-262:ssa puolestaan narusta käyntiin kiskaistavalla moottoripyörän moottorilla taas käynnistettiin suihkumoottori, katselin joskus Mynchenin Deutsche Museumissa,
jossain portaikossa oli myös V-2, ensimmäinen ballistinen ohjus, jonka pohjalta Idän ja lännen ensimmäiset ohjukset valmistettiin.
V-1:ssä näytti olevan jonkinlainen 2-tahtisuihkumoottori, "työtahdin" paine sulki V-muotoiset ohuesta pellistä tehdyt venttiilit, jotka patopaine aukaisi
"työtahdin" paineen loputtua.
Lentäjä evp. Vesivehmaalla sanoi Koreassa yhteenottaneiden Mig-15 ja Sabre- koneiden olleen tehdyt saksalaisten sodanaikaisten suunnitelmien pohjalta.
Ulkonäöltään ja perusrakenteeltaan ne näyttävätkin hyvin samanlaisilta.
Korean sodan
aikoihin Suomeen ostetut englantilaiset vaneri-balsa -rakenteiset Vampire-suihkukoneet lienevät olleet Suomen ensimmäiset suihkukoneet ?
Veikko Palvo
"ilmailuvoimissa" ja siviilissä rakensi ensimmäisen moottoripyörän moottorilla varustetun lentokoneensa 1920-luvun puolivälissä:
http://fi.wikipedia.org/wiki/Karhu_1
Maailman ensimmäisessä sarjavalmisteisessa suihkukoneessa Messerschmitt-262:ssa puolestaan narusta käyntiin kiskaistavalla moottoripyörän moottorilla taas käynnistettiin suihkumoottori, katselin joskus Mynchenin Deutsche Museumissa,
jossain portaikossa oli myös V-2, ensimmäinen ballistinen ohjus, jonka pohjalta Idän ja lännen ensimmäiset ohjukset valmistettiin.
V-1:ssä näytti olevan jonkinlainen 2-tahtisuihkumoottori, "työtahdin" paine sulki V-muotoiset ohuesta pellistä tehdyt venttiilit, jotka patopaine aukaisi
"työtahdin" paineen loputtua.
Lentäjä evp. Vesivehmaalla sanoi Koreassa yhteenottaneiden Mig-15 ja Sabre- koneiden olleen tehdyt saksalaisten sodanaikaisten suunnitelmien pohjalta.
Ulkonäöltään ja perusrakenteeltaan ne näyttävätkin hyvin samanlaisilta.
Korean sodan
aikoihin Suomeen ostetut englantilaiset vaneri-balsa -rakenteiset Vampire-suihkukoneet lienevät olleet Suomen ensimmäiset suihkukoneet ?
Veikko Palvo
Tuo V-1:n moottori on nimeltään sysäysputkimoottori (pulsejet), suihkumoottori mahdollisimman vähillä liikkuvilla osilla. Moottori vaatii tietyn nopeuden toimiakseen joten V-1 oli laukaistava joko raketilla tai pudotettava lentokoneesta.
Vamppi on muuten metallirakenteinen rungon etupäätä lukuunottamatta.
Vamppi on muuten metallirakenteinen rungon etupäätä lukuunottamatta.